上海物流公司引导物流园区与产业基地
上海物流公司根据《意见》,广西将完善交通物流基础设施建设,强化出海出边出省物流通道建设,实施综合交通物流枢纽提升工程,统筹交通枢纽与物流节点布局,加快综合交通物流枢纽建设;实施集疏运体系提升工程,着力破解“最后一公里”和多式联运末端微循环瓶颈制约;完善城市物流配送体系,健全农村物流配送网络。
在降低制度性交易成本和区域合作方面,《意见》提出进一步清理、上海物流公司归并和精简物流领域审批事项,降低投资门槛,积极引入市场竞争机制;加快口岸基础设施建设,完善电子口岸通关信息系统,建设智慧口岸;推动通关一体化改革,推进中国—东盟边境贸易国检试验区和中欧班列在区内的节点建设,打造中国—东盟物流合作圈;深化与粤港澳物流领域合作,推进与西南、中南地区物流领域合作;理顺多式联运管理体制,推进“南车北运”等铁水联运创新试点项目和“渝桂新”海铁联运项目,积极发展多式联运。
物流车辆通行成本和企业经营成本也将进一步降低。广西将提高公路通行效率、规范道路执法、完善收费制度,全面规范机场、铁路、港口、口岸经营性收费项目,规范车辆超限处罚标准和车辆救援服务收费标准,减少执法中的自由裁量。《意见》还提出推进信息化标准化建设,拓宽投融资渠道,提高物流业发展水平,增强物流业发展动力,上海物流公司引导物流园区与产业基地、交通枢纽融合互动发展。
连接万物,产业协同,商业重塑,物流作为商业的基础设施正在经历一场前所未有的大重构,大整合,大迭代,这一次不单是消费驱动下的物流升级,也不是技术革新下的单维创新,而是一次物流产业内外相生,上下同驱的系统性、网络性与全维性地重塑,重塑的内行将不限于物流企业内部,不限与中小物流企业,更不限于物流基础设施,将延伸至物流理念、文化、细分市场、产品、管理、技术等全产业链下的多环节。
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