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国际物流企业要想发展,需“快”字当先

编辑:上海巨翼国际货运代理有限公司时间:2019-03-15

经过多年实践证明,国际物流企业要想发展,需“快”字当先,也可说是致胜关键。要想实现远程快速送达,必须布局航空物流枢纽、提升航空货运速度。去年圆通拿出100亿元投资,在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽,建成的商贸集散中心将辐射全球。到2030年,拥有50架全货机,每年空运量过百万吨。去年6月,菜鸟联合中国航空、圆通等企业,将在香港国际机场建成一个世界一流的物流枢纽,而杭州将成为中国跨境物流重镇,内外空运网络实现无缝对接。

顺丰也不甘示弱。早在2017年12月,顺丰已跟鄂州民用机场合作,开始强力打造湖北国际物流中枢。目前国内散航航线近3800条,顺丰使用航线条数占二分之一。时效可控,四通八达,形成稳定性强、高频次、高密度的运输网络,必将降低物流成本,保证资金流畅通,迅速搭建起自己的运营模式。

物流行业常态化运营,已经很难跟上时代步伐。新零售方兴未艾,新的物流体系随之诞生,这就是即时配送业务,成为当下物流行业最有潜力的子行业,预计十年后市场规模将超2000亿元。为争食这块肥肉,不论是快递企业还是零售企业,都纷纷参战。阿里、腾讯等互联网大佬开始搅局,强势介入;物流大亨强强联合,形成竞争合力,抵抗“外来”。菜鸟物流细分到分钟级配送,顺丰推出同城急送,圆通上线“计时达”,即时配送领域一时硝烟四起。

北京铁路局获悉,京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门车站正式启用,在保障民生物资需求的同时,为缓解京津冀区域内交通压力、减少大气污染提供支撑。

记者在大红门基地看到,仓储库内摆放着米面、调味品等居民日常生活物资。据介绍,大红门绿色物流配送基地的货物仓储能力在400吨,周转周期10天左右,该基地实现了民生物资在河北涿州集结,通过小编组列车定时运输至北京大红门基地,再由清洁能源车进行市内精准配送的绿色配送流程。目前共有50辆新能源车进行配送。

而像大红门这样的绿色物流配送基地,在百子湾、顺义等全市范围内共分布有9个。这些货场基地的点位分布和功能各有特点,主要包括民生物资、建材、车辆等。比如百子湾基地主要承担煤炭资源的运输配送,而顺义基地则承担汽车的配送。“以前北汽生产的车辆基本上都是公路运输,现在走铁路后,一年可以发送小汽车10万辆左右,可以进一步减少汽车运输过程中的尾气排放等问题。”据货场相关负责人介绍,2019年,北京铁路局公路转铁路运输配送规划完成砂石料运输300万吨到500万吨,钢材运输增加到200万吨。


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